N-BOXカスタムとN-BOXカスタムコーディネートスタイルの違いは何？ フルモデルチェンジ2023

[@扇風機くん-2024]

新型N-BOXカスタムかっこいい

[@KihiroTakumi]

コメントありがとうございます。
スタイリッシュで、かっこいいですよね。
今後ともよろしくお願いいたします✨

[@derosa888]

初めまして
1ヶ月前よりコーディネートスタイル2トーンターボ乗ってますが
凄い分かりやすい説明です！
メーカーより凄いですー
登録させて頂きます！

[@KihiroTakumi]

ご視聴くださりありがとうございます。
この動画を褒めて頂けて、とても嬉しいです。そしてご登録ありがとうございます。
コーディネートスタイルの2トーンターボおしゃれですね。
今後ともよろしくお願いいたします✨

[@amateur-tweets-a-car]

安全支援装置の数、内装装備の多いこと。わけわからなくなりますね。ｗ

[@KihiroTakumi]

コメントありがとうございます。
昔の車はシンプルな構成である分、ドライバーにはかなりの運転技能が求められた気がします。
技能が身についていないと簡単には走らせられない。
だから意図しない暴走も無く、シンプルな車でも、ある程度の安全性があったのかも。
でも今は、子供でもアクセル踏めば走ってしまう車だから、安全装備を充実させる必要があるのでしょうね。
意図せぬ暴走事故のニュースをよく見聞きします。
でも、AT限定免許ができて、MT車が運転できない人口が増えた結果、シンプルなMT車は普及できないから
こうするしかないのかもしれませんね。
また、同じような機能でも、メーカー毎に呼び方が変わるのは、理解しにくくなって嬉しくないですね。
「燃費が統一の基準で表現しているように、装備や機能も統一の呼び方で表現すれば比較もしやすく、消費者に優しいのに」と思うのは私だけなのだろうか？

[@-Hamster-Turbo-]

N-box高いですね、ベースで180以上って・・

[@KihiroTakumi]

コメントありがとうございます。
カスタムでないN-boxならベースで約165ですね。
ライバルのスズキスペーシアカスタムも約180～ですから
このクラスは、この位なのでしょう。
今後ともよろしくお願いいたします✨

[@masamichiamanuma]

オプションつけたら軽く250万円超えますからね。もはや軽自動車は普通車よりも安い車ではなくなってますね。

[@KihiroTakumi]

おっしゃる通り軽自動車は、もはや安い車ではなくなりましたね。
部品メーカーの利益も正当に確保しつつ、コストが高まる経済環境の中で、
円安での輸出である程度カバーできる普通車と違って、
国内販売で対応せざるおえない軽自動車は高額になって行くのかもしれないですね😱
もちろん、それだけが理由ではないのでしょうけれど。
コメントありがとうございました。今後ともよろしくお願い致します😊